上海到沈阳物流送货上门费用

原创 2021-12-09 21:18·金角财经原创首发｜金角财经作者（F-）｜胡野源 猫酱反内卷之风席卷快递行业。今年12月3日，国家邮政局召开快递企业电话座谈会。邮政局局长马俊生在会上表示，要明确反对“内卷化”——防止不正当竞争，反对损害行业和员工利益的行为。从反对大厂加班到内卷化，再到后来教育行业的反内卷化和打击课外补习班，反内卷化已成为今年的大势所趋。快递行业反卷入浪潮的背景是什么？ 12月8日，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2021年，我国快递业务量已达1000亿件，创历史新高。伴随着快递业务的火爆，还有势不可挡的价格战，服务质量也越来越差强人意。对于基层快递员来说，虽然他们构成了中国快递发展的重要基石，但他们并没有从中享受到红利，反而屡屡成为打压的对象。快递业繁荣的背后，是一个危险的雷区。全球最残酷的快递价格战 中国快递市场是全球最具竞争力的红海。正如中国快递业务量突破1000亿件，中国快递业务量也连续8年位居世界第一。 2007年到2020年，快递行业业务量从12亿件增加到8.33.6亿件/年，2021年再到1000亿件/年，实现近84倍的增长。 14 年。

快递业的蓬勃发展，使8家国内快递企业成功上市，其中3家业务量超百亿件，收入规模超千亿。支撑快递业的繁荣和快递公司的财富是中国经济的进步，特别是电子商务经济的快速发展带来的大量商家，以及越来越便宜的快递价格。 2020年3月，浙江义乌的快递价格战如火如荼。在一些快递牛群中，有人喊出“全国8毛”的价格。彼时，国内电商正处于疫情后的复苏阶段。受疫情影响，实体店人数大幅减少。网上购物可以直接减少与外界的接触，受到很多消费者的青睐。消费需求，电子商务业务突然爆发。义乌作为全国重要的小商品集散地，是快递企业争夺业务的主战场之一。然而，“8发全国”只是快递行业正在进行的价格战的延续。 2019年以来，义乌快递价格一降再降。从2元降到1.9元，再一路降到1.2，直到1元的底线被击穿。在该国其他地区，价格战也在上演。在“价格战”成为主旋律的这两年，快递企业的日子并不好过。 2020年圆通快递单票收入为2.27元，较上年2.95元下降22.91%。中通财报显示，在业务量创历史新高的同时，核心快递业务的单票价格下降了20%。生意越多，你赚的钱就越少，这相当于不是工作少，甚至加班，而是赚的越来越少。

快递企业打价格战，试图用价格换市场，电商利益，谁来为价格战买单？快递公司自己，以及快递员和用户埋单：快递员的收入越来越低，用户的网购体验越来越差。服务下降，快递承担责任？ 11月21日，重庆万州79岁老人下楼取22斤快递，不幸在上楼途中猝死。老人家属认为，快递单上写着“送上楼”，但快递公司未尽到责任，应追究其责任。要求快递公司赔偿抚恤金和丧葬费共计50万元。快递公司表示，当快递员与客户电话沟通时，客户明确表示自己主动下楼取货。快递员的操作符合公司的程序，并派人与家属沟通。至于赔偿，则需要法律程序。不久，这件事在微博上被搜索到。针对争议，不少网友认为，快递员在通话中没有主动表示要送快递上楼，老人才自己下楼取货。同时，他看到老爷子后，也没有表示会帮忙把货物送到楼上。送货上门是快递员应履行的合同义务。但也有人认为，快递与老人猝死之间不存在法律上的因果关系，快递公司无需承担责任。此事将“快递是自取还是送货上门”的问题再次推上台前。在价格战和快递行业现行机制不变的情况下，快递上门与否是一个无法解决的问题。快递员送货上门，这意味着收入较低。快递员的收入受两个因素影响：派送量和派送费价格。

以前快递员送单，运费大概1元左右。按此计算，月收入1万元，需要交付件。即使每个月不休息，每天的发货量也需要达到333件左右。即使是5000元的收入，快递员每天也要投递166个包裹。如果一个快递员要在工作时间8小时内投递166个包裹，每小时至少需要投递20个包裹，也就是说每个包裹的时间只有3分钟。联系过程，例如发短信。在这种机制的约束下，加班已经成为快递行业的常态——早上八点和晚上十点是快递员的常见工作时间。如果要寄更多的包裹，只能延长工作时间。或者，缩短每个快递的交货时间。快递行业的运行机制，让快递员可以选择压缩每一个快递的派送时间，用尽可能少的时间派送更多的快递。这将不可避免地导致内卷化。即使快递员把自己变成了送货机器，缩短了送货时间，他们的收入仍然难以增加。今年3月，湖南省东安县多个乡镇快递点关闭。媒体去调查时发现，快递点的快递费直接砍了一半以上，从1元/件降到0.4到0.5元/件。相当于寄了6000个包裹，最低收入只有2400元。如果每天只有20个或30个包裹，一个月不到1000个包裹，月收入低至400-600元。算上来回交通费，电话费和短信通知提货费，一个月就算成功了。

当然，也有人认为快递员的收入不仅仅是派送费，还有代收费。但在价格战中，快递只能以低价取胜。比如去年义乌“80分钱给全国”的价格战，快递员从80分钱的快递费中能得到多少可想而知。在行业的涌入下，快递员首当其冲是受影响最大的群体。人力资源和社会保障部发布的2020年一季度，快递在全国100个求职职业中排名第二。有的快递老板把年龄要求从18-38岁放宽到58岁，但还是招不到人。行政力量介入：停止价格战！反对“内卷化”的实质是反对只求数量、牺牲质量和员工利益的“低价模式”。今年4月22日，浙江省明确表示，快递服务不得以低于成本的价格提供。这是政府首次以监管的形式提出价格监管。很快，义乌邮局采访了白石和吉图。 7月，七部门联合印发《关于做好保障全体快递员合法权益工作的意见》。 9月以来，多家企业规定全网配送费上调0.1元/票。一毛钱看似微不足道，却意味着一直通过压低运费来抢市场的快递价格战终于停息。同时，在重大政策环境发生变化的背景下，三季度“四通一送等”快递平台价格也集体上涨，涨幅约为0.1 -0.2元左右。这相当于增加的分销费用，转嫁给商家。价格站的硝烟逐渐尘埃落定，品牌之间的价格差距逐渐拉平，服务质量成为新的竞争手段。

12月1日，抖音电商近日上线了“送货上门”服务。商家在后台激活该功能后，可直接为对快递服务要求高的消费者订单提供配送服务。门到门服务，降低消费者物流投诉率和产品退货率。具体功能是：送货上门是商家在平台订购的物流增值服务，快递公司承诺将订单送货上门。但这项服务不是免费的。第一批抖音连接中通、圆通、圆通。收费均为0.8元/单，以第一物流轨道为扣费节点；当快递公司未按承诺履行服务并出现客户投诉时，快递公司将向商家赔付，每单5元对快递最后一公里服务形式的影响可能巨大而遥远。到达——这是快递“送货上门”第一次从商户侧改变。变成有偿增值服务。然而，这似乎仍然无法让快递员从过去的卷入中解脱出来。虽然上门付费政策可以增加每次送货的实际收入，但用户对服务质量的期望势必会提高。看似解决了最后一公里的服务形式，但实际上并没有改变整个物流配送流程。比如每单5元的赔偿，快递会落到多少？可以预见，快递员仍陷在拼命追逐送达率、准时率、服务质量的道路上，最终压力极有可能转嫁给快递员。真正阻碍快递服务的不是快递小哥，而是派送效率。近年来，不少电商巨头和快递公司都在尝试用技术手段提高效率。他们建无人仓库，研究物流机器人、无人车、无人机等。比如京东物流的“亚洲第一”、苏宁物流的“苏宁云仓”、菜鸟包裹的无人机“菜鸟G”。物流业的发展不断从劳动密集型向技术密集型转变，未来的一大趋势是“去人性化”。从这个角度来看，快递员最终会成为受害者。快递员注定要牺牲

原创出道｜金角财经（F-）

作者｜胡野源猫酱

快递行业掀起一股反内卷风。

今年12月3日，国家邮政局召开快递企业电话座谈会。邮政局局长马俊生在会上表示，要明确反对“内卷化”——防止不正当竞争，反对损害行业和员工利益的行为。行为。

从反对大厂加班，到后来教育行业的反内向化，再到打击课外辅导班，反内向化已成为今年的大势所趋。

快递行业反卷入浪潮的背景是什么？

12月8日，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿，创历史新高。伴随着快递业务的火爆上海物流公司，价格战也势不可挡，服务质量越来越差。

对于基层快递员来说，虽然他们构成了中国快递发展的重要基石，但他们并没有从中享受到红利，反而屡屡成为打压的对象。

快递业繁荣的背后是一个危险的雷区。

全球最残酷的快递价格战

中国的快递市场是全球竞争最激烈的红海。

在中国快递业务量突破1000亿件的同时，中国快递业务量也连续8年位居世界第一。

从2007年到2020年，快递行业的业务量将从12亿件增加到8.33.6亿件/年，到2021年再到1000亿件/年，实现近84 - 14 年倍增。

快递业蓬勃发展，8家国内快递企业成功上市，其中3家业务量超百亿件，收入规模超千亿。

支撑快递业的繁荣和快递公司的财富是中国经济的进步，特别是电子商务经济的快速发展带来的大量商家，以及越来越便宜的快递价格。

2020年3月，浙江义乌的快递价格战如火如荼。在一些快递牛群中，有人喊出“全国8毛”的价格。

当时，国内电商正处于疫情后的复苏阶段。实体店受疫情打击，人流量大减。网上购物可以直接减少与外界的接触，受到很多消费者的青睐。月消费需求，电商业务突然爆发。

义乌作为全国重要的小商品集散地，是快递企业争夺业务的主战场之一。

然而，“8发全国”只是快递行业正在进行的价格战的延续。 2019年以来，义乌快递价格一降再降。从2元降到1.9元，再一路降到1.2，直到1元的底线被击穿。

在该国其他地区，价格战也在上演。

在“价格战”成为主旋律的这两年，快递企业的日子并不好过。

2020年圆通快递单票收入2.27元，较上年2.95元下降22.91%。

中通财报显示，在业务量创历史新高的同时，其核心快递业务的单票价格下降了20%。

生意越多，挣的钱就越少，等于没有少工作，甚至加班，反而挣得越来越少。快递企业打价格战，试图用价格换市场，电商利益，价格战谁来买单？

付账的是快递公司自己、快递员和用户：快递员的收入越来越低，用户的网购体验越来越差。

服务下降，快递员承担责任？

11月21日，重庆万州79岁老人下楼取22斤快递，不幸在上楼途中猝死。

老人家属认为，快递单上写着“送货上楼”，但快递公司并未尽到责任，应追究其责任。快递公司需赔偿抚恤金和丧葬费共计50万元。

快递公司表示，快递员在与客户电话沟通时，客户明确表示自己主动下楼取货。快递员的操作符合公司的程序，并派人与家属沟通。至于赔偿，需要法律程序。

没多久，这件事就在微博上火了。

针对争议，不少网友认为，快递员在通话中没有主动表示需要送快递上楼，老人才自己下楼取货。同时，他看到老爷子后，也没有表示会帮忙把货物送到楼上。送货上门是快递员应履行的合同义务。

但也有人认为，取快递与老人猝死之间不存在法律上的因果关系，快递公司概不负责。

此事再次将“快递是自取还是送货上门”的问题推上台前。在价格战和快递行业现行机制不变的情况下，快递能否上门，是一个无法解决的问题。

快递员送货上门，这意味着收入较低。快递员的收入受两个因素影响：派送量和派送费价格。

以前快递员送单，运费大概1元左右。按此计算，月收入1万元，需要交付件。即使每个月不休息，每天的发货量也需要达到333件左右。即使是5000元的收入，快递员每天也要投递166个包裹。

如果一个快递员要在8小时的工作时间内投递166个包裹，每小时至少需要投递20个包裹，也就是说每个包裹的分摊时间只有3分钟，更不用说电话了电话、短信等

在这个机制下，快递行业加班已经成为常态——早上八点和晚上十点是快递员的常见工作时间。如果要投递更多的包裹，只能延长工作时间。

或者，缩短每个快递员的送货时间。

快递行业的运行机制，让快递员可以选择压缩每一个快递的派送时间上海到沈阳物流送货上门费用，用尽可能少的时间派送更多的快递。这将不可避免地导致内卷化。即使快递员把自己变成了送货机器，缩短了送货时间，他们的收入仍然难以增加。

今年3月，湖南省东安县多个乡镇快递点关闭。媒体调查时发现，快递点的快递费直接降了一半以上，从每件1元到0.4到0.每件5美元。

相当于寄6000个包裹，最低收入只有2400元。如果每天只有20个或30个包裹，一个月不到1000个包裹，月收入低至400-600元。算上来回交通费，电话费和短信通知提货费，一个月就算成功了。

当然，也有人认为，快递员的收入不仅仅是派送费，还有代收费。但在价格战中，快递只能以低价取胜。

比如去年义乌“80分钱到全国”的价格战，快递员80分钱的快递费能赚多少钱可想而知。

在行业涌入下，快递员是受影响最大的群体。

人社部发布的2020年一季度，快递在全国100个紧缺职业中排名第二。

部分快递老板将年龄要求从18-38岁放宽至58岁，但仍招不到人。

行政力量干预：停止价格战！

反对“内卷化”的本质是反对只求数量、牺牲质量和员工利益的“低价模式”。

今年4月22日，浙江省明确表示，快递服务不应低于成本。这是政府首次以监管的形式提出价格监管。很快，义乌邮局就采访了白石和吉图。

7月，七部门联合印发《关于做好保障全体快递员合法权益工作的意见》。从9月开始上海到沈阳物流送货上门费用，多家公司规定全网派送费上调0.1元/票。

一毛钱看似微不足道，却意味着一直通过降低快递费来抢市场的快递价格战终于停止了。

同时，在重大政策环境发生变化的背景下，三季度“四通一送等”快递平台价格也集体上涨，涨幅约为0.1-0.2元左右。相当于增加的分销费，转嫁给商家。

在价格站的硝烟逐渐尘埃落定、品牌之间的价格差距逐渐拉平的当下，服务质量成为新的竞争手段。

12月1日，抖音电商近日上线了“送货上门”服务。商家在后台开启此功能后，可直接为对快递服务要求较高的消费者订单提供送货上门服务。降低消费者物流投诉率和产品退货率。

具体功能是：送货上门是商家在平台订购的物流增值服务，快递公司承诺将订单送货上门。

但是这项服务不是免费的。第一批抖音连接中通、圆通、圆通。收费均为0.8元/单，以第一物流轨道为扣费节点；当快递公司未按承诺履行服务并发生客户投诉时，快递公司将向商家支付5元/单

这对快递最后一公里的服务形式的影响可能是巨大而深远的——这是第一次从商家端，快递的“送货上门”变成了有偿价值-添加服务。

然而，这似乎仍然无法让快递员从过去的纠缠中解脱出来。

虽然送货上门的政策可以增加每次送货的实际收入，但用户对服务质量的期望势必会提高。看似解决了最后一公里的服务形式，但实际上并没有改变整个物流配送流程。

比如每单赔5元，快递会落到多少？

可以预见，快递员仍陷在拼命追逐送达率、准点率、服务质量的道路上，最终压力极有可能转移到快递员身上。

真正阻碍快递服务的不是快递小哥，而是派送效率。

近年来，很多电商巨头和快递公司都在尝试用技术手段提高效率。他们建无人仓库，研究物流机器人、无人车、无人机等。比如京东物流的“亚洲第一”、苏宁物流的“苏宁云仓”、菜鸟包裹的无人机“菜鸟G”。

物流业的发展不断从劳动密集型向技术密集型转变，未来的一大趋势是“去人性化”。

从这个角度来看，快递员最终会成为受害者。

上海佳合国际物流公司专营上海到全国物流专线，作为经营上海大件运输、上海货运、上海公路运输、上海长途物流运输、上海仓库出租租赁业务的上海物流公司，可覆盖全国绝大多数地方的专线物流运输，欢迎来电洽谈。

上海佳合物流主营专线：上海到北京物流公司，上海到广州物流公司，上海到深圳物流公司，上海到成都物流公司，上海到重庆物流公司，上海到杭州物流公司，上海到西安物流公司，上海到武汉物流公司，上海到苏州物流公司，上海到郑州物流公司，上海到南京物流公司，上海到天津物流公司，上海到长沙物流公司，上海到东莞物流公司，上海到宁波物流公司，上海到佛山物流公司，上海到合肥物流公司，上海到青岛物流公司，上海到绍兴物流公司，上海到台州物流公司，上海到温州物流公司，上海到桂林物流公司，上海到柳州物流公司，上海到海南物流公司，上海到三亚物流公司，上海到吉林物流公司，上海到广东物流公司，上海到福州物流公司，上海到泉州物流公司，上海到厦门物流公司，上海到贵阳物流公司，上海到兰州物流公司，上海到珠海物流公司，上海到惠州物流公司，上海到中山物流公司，上海到石家庄物流公司，上海到哈尔滨物流公司，上海到长春物流公司，上海到常州物流公司，上海到南通物流公司，上海到无锡物流公，上海到徐州物流公司，上海到南昌物流公司，上海到大连物流公司，上海到潍坊物流公司，上海到济南物流公司，上海到临沂物流公司，上海到烟台物流公司，上海到太原物流公司，上海到昆明物流公司，上海到嘉兴物流公司，上海到金华物流公司，上海到汕头物流公司，上海到清远物流公司，上海到莆田物流公司，上海到黑龙江物流公司，上海到大庆物流公司，上海到辽宁物流公司，上海到鞍山物流公司，上海到内蒙古物流公司，上海到呼和浩特物流公司，上海到河北物流公司，上海到廊坊物流公司，上海到保定物流公司，上海到邯郸物流公司，上海到邢台物流公司，上海到唐山物流公司，上海到沧州物流公司，上海到秦皇岛物流公司，上海到山东物流公司，上海到菏泽物流公司，上海到德州物流公司，上海到淄博物流公司，上海到济宁物流公司，上海到威海物流公司，上海到河南物流公司，上海到新乡物流公司，上海到驻马店物流公司，上海到信阳物流公司，上海到商丘物流公司，上海到福建物流公司，上海到三明物流公司，上海到宁德物流公司，上海到南阳物流公司，上海到周口物流公司，上海到洛阳物流公司，上海到陕西物流公司，上海到咸阳物流公司，上海到宁夏物流公司，上海到银川物流公司，上海到新疆物流公司，上海到乌鲁木齐物流公司，上海到四川物流公司，上海到绵阳物流公司，上海到南充物流公司，上海到湖北物流公司，上海到宜昌物流公司，上海到荆州物流公司，上海到襄阳物流公司，上海到安徽物流公司，上海到马鞍山物流公司，上海到揭阳物流公司，上海到茂名物流公司，上海到湛江物流公司，上海到肇庆物流公司，上海到贵州物流公司，上海到遵义物流公司，上海到广西物流公司，上海到潮州物流公司，上海到江门物流公司，上海到安庆物流公司，上海到六安物流公司，上海到蚌埠物流公司，上海到芜湖物流公司，上海到阜阳物流公司，上海到滁州物流公司，上海到江苏物流公司，上海到连云港物流公司，上海到扬州物流公司，上海到泰州物流公司，上海到盐城物流公司，上海到宿迁物流公司，上海到淮安物流公司，上海到镇江物流公司，上海到江西物流公司，上海到宜春物流公司，上海到九江物流公司，上海到赣州物流公司，上海到，上饶物流公司，上海到浙江物流公司，上海到舟山物流公司，上海到丽水物流公司，上海到湖州物流公司，上海到湖南物流公司，上海到衡阳物流公司，上海到岳阳物流公司，上海到株洲物流公司，上海到漳州物流公司原创内容转载请标明出: http://www.021-66080798.com/zhengchewuliu/456.html